ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್: ಇರಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಅಮೆರಿಕ–ಇಸ್ರೇಲ್ ಯುದ್ಧ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಹಣ ರವಾನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವ ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದ ಆಳವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಇದೀಗ ದುರ್ಬಲತೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು *ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್* ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಲವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಣದುಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಮೀಸಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಆದರೆ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಸಂಘರ್ಷದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ “ಪರಿಪೂರ್ಣ ಚಂಡಮಾರುತ” ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದೆ.
ಭಾರತದ ತೈಲ ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40% ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ 80% ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಲೆಗಳನ್ನೆಬ್ಬಿಸಿದೆ. ಇದು ಬೆಳವಣಿಗೆ–ಹಣದುಬ್ಬರ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು ಎಸೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಗಲ್ಫ್ ದೇಶಗಳು ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ, ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರುವ ವ್ಯತ್ಯಯಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ದುಬೈನಂತಹ ಜಾಗತಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಭಾರತೀಯ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಇದರಿಂದ ಹಣ ರವಾನೆಯ ಮೇಲೂ ಹೊಡೆತ ಬೀಳುವ ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ರವಾನೆ ಪಡೆಯುವ ದೇಶವಾಗಿರುವ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 40% ಹಣ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾದರೆ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೂ ಒತ್ತಡ ಎದುರಾಗಬಹುದು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ *ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್* ಕೂಡ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದು, ಭಾರತವು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ, ಕುಂಠಿತ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಹಣ ರವಾನೆಗಳಿಂದ “ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು” ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಕಳೆದ ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲೂ ಸುಮಾರು 10% ಇಳಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ.
ಇರಾನ್ ಸಮೀಪದ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ನೇರ ಹೊಡೆತ ನೀಡುತ್ತದೆ. ದೇಶವು ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಸುಮಾರು 90% ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲುಕುತ್ತದೆ.
ಸುಮಾರು 1 ಕೋಟಿ ಭಾರತೀಯರು ಗಲ್ಫ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 130 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹಣವನ್ನು ದೇಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹಣ ರವಾನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದರೆ ಭಾರತದ ಪಾವತಿ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೂ ಹೊಡೆತ ಬೀಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
